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1、減速機(jī)外殼由原來的鑄鐵件改為鋁鎂壓鑄件，有效地改變了原鑄鐵件機(jī)體在高空無人維護(hù)而銹蝕的問題。2、實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化控制，淘汰原開放式行程開關(guān)及布線，有效解決了布線凌亂、安裝維修不方便、長期風(fēng)吹雨打而造成的氧化失靈，容易釀成事故等缺陷。3、采用集成電路控制：增設(shè)風(fēng)控、雨控、溫控、煙控、消防接口、多臺集中控制和局部控制功能。4、傳動管固定架和開關(guān)器支架：在所有液動摩擦處均增設(shè)了優(yōu)質(zhì)滑動或滾動軸承，優(yōu)化了其傳動結(jié)構(gòu)，有效降低了摩擦阻力及傳動噪音。5、電氣控制由原來的強(qiáng)電控制改為弱電控制。